事故信息已变成了汽修行业的重要资源
原创作者:勇说车险/yongchezhizhu2019
现代社会,信息就是资源,这个说法,大部分人应该不会提出异议。同样,这个说法在汽修行业也同样适用,这是一个变迁和进化的过程。以前,发生事故后,是车主自己找维修店修车,之后是理赔员推荐给你修车,现在是修理店主动找你修车,大家发现没有,互相之间的关系发生了180度的转弯。那么,为什么会这样呢?
其实,本质还是行业太卷了,竞争太激烈了,谁不跟进,谁就会饿死,所以,大家只能恶性竞争,因为监管没有强有力的介入和管控。
发生过事故的不少车主,应该有这样的经历,有时,你发生事故后,报了交警或者保险公司,第一个给你联系的,并不是交警或者保险公司的理赔员,而是修理店的人,当然,这些人有时会冒充保险公司的人。大家难道不觉得奇怪吗?很明显,你的信息被泄露了,这里面涉及了复杂的关系网和利益链。
那么,为什么会发生这样不正常的事情呢?因为,车辆的事故信息,已成了汽修行业的重要资源。前年,我们还发布过文章《事故车是车险公司的核心资源!》,那时,一些保险公司利用自己的信息,引流一部分事故车辆到它们合作的修理店,以换取保险费,但是,现在这种引流效果越来越弱。因为,这样的方式,对车主而言,没有实际的好处,或者只有很少的好处。现在,是修理店直接对接车主,和车主协商争取到他们店里去维修,同时,修理店会给车主一定的好处,比如代步费,油卡,返点等等方式,这样,“拉客”成功的概率很大。那么,这些过程需要一个很重要的环节,就是修理店需要提前知道事故的信息。这时,交警队的报警信息,保险公司的报案信息,甚至快递小哥的现场信息都非常关键。编者看到过一个微信群,里面有一个地区几百个快递员,以及当地车辆维修店的业务人员,只要快递小哥第一时间发布一些事故的现场照片,说明事故地点,就可以拿到几十元的红包,要知道,快递员送一个包裹一般也就几块钱。
所以,事故信息已变成了汽修行业的重要资源,而且竞争激烈,因为这些信息可以增加维修店的产值,进而增加利润。而这些事故信息,来源渠道也很多,这些渠道都会产生成本,所以,编者一直建议,车主自己寻找维修店,把这中间的维修店成本转化成自己的经济利益。
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